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防(fáng)撞護欄網的長度和性(xìng)能展示

更(gèng)新日期:2019-10-17  點擊量:

防撞護(hù)欄網的長度和性能展(zhǎn)示


  防撞護欄網**小設置長度為70m。兩段路側護欄網之間相距不到100m時,宜在該兩路(lù)段之間(jiān)連續設置。夾在兩填(tián)方區段之間長度小於100m的挖方區段,應和兩(liǎng)端填方區(qū)段的護欄網相連。


  防撞護(hù)欄網形式的選應針對每條高速公路的具體情況,充分比較各種(zhǒng)護(hù)欄網的性能,分析行駛安全感、壓迫感、視(shì)線誘(yòu)導、了解的舒(shū)適性,並考慮與公路周圍環境的協調,結合經濟性、施工條件及養護維修等因素(sù),在綜合分析的基礎上確定。


  波形梁護欄網的性能如下


  波形梁護欄網屬半剛(gāng)性結(jié)構,具有較強的吸收碰撞能量的能力(lì),具有較好的(de)視線誘導功(gōng)能,能與道路線形相(xiàng)協調,外形觀,可在小半(bàn)徑彎道上使用,損壞處容易更換。對於車輛(liàng)越出道(橋)外,有可能造成嚴重後果的片段,可選擇加強波形梁(liáng)護欄網。


防撞護欄


  纜(lǎn)索護欄網的性能特點(diǎn)如(rú)下


  纜索(suǒ)護欄網屬柔性結構,車輛碰撞時纜索在彈性範圍內工作;可以重複使用,容易修複。立柱間距比較靈活,受不均沉陷的影響較小。風景(jǐng)區公路采用(yòng)纜索護欄網較為美觀。積雪地區,纜索護欄網對掃雪的障礙(ài)稍少。但(dàn)纜索護欄網施工複雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差,架設長度短時不經濟。


  混凝土護欄網及護(hù)欄網形式的選(xuǎn)擇


  混凝土護欄網防止車輛越出路(橋)外的效果好(hǎo),適用於(yú)窄的**分隔(gé)帶(dài)及路側非常危險的路段。由於混(hún)凝土護欄網幾乎不變形,因(yīn)而維修費用很低。但當車輛與護欄網的碰撞角度較大時,對車輛和乘員傷害較大。因此這種(zhǒng)護欄網使乘客的安全感和視覺(jiào)的舒適性較差(chà),並有較強的行(háng)駛壓迫感。橋梁護欄網(wǎng)的形式選擇包括防撞等級和構造形式的選擇。在選擇橋梁(liáng)護欄網時,首先應確定其防撞等級(jí),然後才進行構造形式選擇。

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