小區吸（xī）音牆介紹


直立型聲屏障主要是隔音，金屬吸音牆，聲能穿透聲（shēng）屏障板通過板阻力和聲能（néng）在（zài）聲屏障板裏的來回撞擊，削弱聲能從而達（dá）到降低噪音的效果.直立型（xíng）聲屏障一般應用於高速公路（lù）、鐵路、城際公（gōng）路.


     直立型（xíng）聲屏（píng）障的高度加倍，其減噪（zào）量增加6分貝。如果接收點從（cóng）遠場移近到和聲源（yuán）到（dào）屏障（zhàng）的距離相等的地方，各頻（pín）率的（de）降（jiàng）噪量均增加 3分貝。如果聲源和接收點的距離以及屏障（zhàng）的高度都是固定的（de），直立型聲屏障位（wèi）於聲源和接收點之間的中間（jiān）位置時，其降噪量較小。 


聲屏障的減噪效果與噪聲（shēng）的頻率成分關係（xì）很大。對大於2000hz的高頻聲比800一1000hz左右的中頻聲的減（jiǎn）噪效果要好，但對於25hz左右（yòu）的低頻聲。則由於聲波（bō）波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，小區吸（xī）音牆，聲屏障對高頻聲可降低l0—15db。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，聲屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6db，為了使屏障（zhàng）的減噪效果較好，應盡（jìn）量使屏障靠近聲源或接收點。


聲屏障主要用於鐵路和公路沿線，吸音（yīn）牆，目前，聲屏障主要（yào）用於高速公路、高架複合道（dào）路、城市輕軌地鐵等交通（tōng）市政設施中的隔聲（shēng）降噪、控製交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用於工廠和其它噪聲源的隔聲降噪度，才能防止聲音從兩端流進受體。