高速公路穿孔聲屏障的表麵有很多小孔，聲音進入小孔後，便會在結構的內壁中（zhōng）胡亂反射，直至大部份聲波的能量都消耗了，變成熱能，達到了隔音的效果。
      高速公（gōng）路穿（chuān）孔聲屏障按吸聲（shēng）機理分為：
      1、靠從表麵至內部（bù）許多細小的（de）敞開孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有（yǒu）機或無機纖維及其製品以及多孔結（jié）構的開孔（kǒng）型泡沫塑料和膨脹珍珠岩製品。
      2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板（bǎn）(各種板狀材料或金屬板上打孔而製得，吸收中頻)。以（yǐ）上材料複合使用，可擴（kuò）大吸音範圍，提高吸聲係數。控製噪聲。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱（ruò）固（gù）體（tǐ）聲和空室氣聲所引起（qǐ）的振（zhèn）動。將（jiāng）多（duō）孔材料填入各種板狀（zhuàng）材（cái）料組成的複合結構內，可提（tí）高隔聲能（néng）力並減輕結構重量（liàng）。
      聲屏障的材質（zhì）：鍍鋅板、鋁板（bǎn）、彩鋼板、鐵（tiě）板、等
      金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（可（kě）根據客戶要求定做）
      成型厚度：80cm、100cm等（可（kě）根（gēn）據客戶要（yào）求定做）

      孔（kǒng）型（xíng）：圓孔