AI赋能“两轮制作”，我国自行车工业驶入数字化“新赛道”

  新華網北京5月12日電（記者丁峰）2025我國自行車（chē）世界博（bó）覽會5月初（chū）在上海舉辦。作為亞洲最大、世界前三的世界自行車（chē）展，記者在采訪中發現，人工智能和數字技（jì）能（néng）對我國（guó）自行車全職業帶來巨大影響（xiǎng）。從上下流供應鏈到智能化出產，到（dào）AI立異運用，整車企業、零部件企業和軟件服務企業都在（zài）活躍向數智化轉型挨近。

5月5日，在上海新世界博覽中（zhōng）心舉辦的（de）2025我國世界自行（háng）車博覽（lǎn）會上，一名男人在體（tǐ）會自行車競速遊戲（xì）。新華社記者 才揚 攝。

  智能出產與數據驅動，自行（háng）車製作的新趨（qū）勢。

  在自行車職業，數字化轉型已成為企業進步競爭力（lì）的要害。廣東千裏達，作（zuò）為國內聞名的自行車製作商，一向致力於經過技能立異進步產品質量和出產功率。在本次展會上，千裏達（dá）總經理張小平向記者介紹了公司在數字化轉型方麵的實踐和作用。

  “咱們開發了CRM（客戶關係辦理）體係，完成了從客戶到代理商（shāng）的全流程信息化（huà）管控。經過與（yǔ）客戶的嚴密交流，企業能夠搜集客戶對未來3-6個月的（de）商場預估數據，這些數據成為企業進行供（gòng）應鏈商場預估的重（chóng）要根（gēn）據，協助企業更精準地組織出產方案，防止庫存積壓或缺貨現象的產生。”張（zhāng）小平介紹。

  在出產環節，千裏達引進了（le）機器人焊接技能，這一立（lì）異行動極大地進步了車架出產的質量和功率。“與傳統的（de）人工（gōng）焊接比較（jiào），機器人（rén）焊接具有高（gāo）度的一致性和穩定性。”張（zhāng）小平介紹，機（jī）器人能夠嚴厲依照預設的焊接參數（shù）進行操作（zuò），防止了人工焊接中因（yīn）焊工技能水平差異和人為要素導致的焊（hàn）接（jiē）質量問（wèn）題，然後顯著進步了產品（pǐn）質量，降低了產品不良率。一起（qǐ），機器人的高效作業也大大進（jìn）步了出產功率，使得企業能夠滿意特定價格區間產品在商場旺季的需求。

  在（zài）產品（pǐn）規劃與研製範（fàn）疇，千裏達緊（jǐn）跟科技開展潮（cháo）流，充（chōng）沛憑借AI技能進步產品的規劃水平緩功用。公司運用（yòng）AI規劃軟件，對用戶的騎行場景進行深化（huà）剖析，一起結合（hé）用戶的身高、體重等個性化要（yào）素，對車架（jià）進（jìn）行針對性的優化規劃。經過這種方法，成功完成了車架的（de）輕量化規劃，在（zài）減輕車架分量的一起，還進步了車架的剛（gāng）性和強度，為用戶帶來更好的騎行體會。

  此外，千裏達還活躍布局電助力自行車商場，並充沛利用人工智能技能進行研製規劃數據搜（sōu）集。張小平表明：“展望未來商場，電助力自行車被認為是一個極具潛力的開（kāi）展方向。咱們正在開發中置電機和（hé）後置電機的電助力自行車（chē）產品，以滿意不同用戶集體的多樣化需求。”在產品研製過程中（zhōng），千裏達經過智能軟件搜（sōu）集豐厚的騎行數據，包含騎（qí）行時速、騎行間隔、人車（chē）匹配度以及能量消耗等。這些數據為產品規劃供給了名貴（guì）的根據，協助企業在（zài）續航路程（chéng）設置、爬坡助力以及城市騎行助力比等方麵進行精準優化，然後開（kāi）宣布更契合顧客實踐需求的產品。千裏達還運用AI技能對搜集到的數據進行剖析，進一步優化（huà）電助力自行車的功用和用戶體（tǐ）會。

  智能化賦能，品牌與產品的晉級新途徑（jìng）。

  在自行車工業，智能化賦能已成為品（pǐn）牌與產（chǎn）品晉級的重要方向。銀貝斯（sī）作（zuò）為（wéi）國內聞名的碳纖維車架企業，不（bú）隻在產品研（yán）製和出產環節活躍引進（jìn）智能化技能，還經過資助環法自行車（chē）賽等世界尖端賽事，進一步（bù）進（jìn）步了品牌的世界影響力。

  銀貝斯CEO蔡正昌表明，數字經濟在自行車職業的（de）運（yùn）用逐步成為企業開展的新動力（lì）。“人工智能對自行車品牌（pái）的刻畫（huà）和開展具（jù）有深遠影響。”以直播（bō）間出售場景（jǐng）為例，傳統（tǒng）的（de）出售形式難以（yǐ）精準捕捉用（yòng）戶的個性化需（xū）求（qiú），但憑（píng）借人工智能技能，企業可完成對用戶需求的精準匹配，為用戶供給更契合其個性化（huà）需求的產品引薦和服務，然後進步（bù）用戶的購買體會和品牌忠誠度。

  在產（chǎn）品研製過程中，銀貝斯活躍引進人工智能技能（néng）。蔡正昌著重（chóng），人工智能賦能（néng）科技的要害在於數據。經過搜集和剖析巨大的用戶數（shù）據，企業能夠深化了解用戶的運用習氣、偏好和潛在需求，然後以此為根（gēn）據反向驅動（dòng）產品研（yán）製。一起，銀貝斯（sī）愈加重視將（jiāng）技能立異（yì）與（yǔ）顧客的實踐需求嚴密結合，致力於完成產品的千人千麵定製化出產，以滿意不同用戶的個性化需求。

  在出產環節，銀貝斯引進了MAX體係，完成了出產過程的（de）智能化辦理。蔡正昌介紹，以（yǐ）輪組（zǔ）出產（chǎn）為例，MAX體係在（zài）輪組出廠前會（huì）進行全麵的數據收集，包括偏擺、跳動（dòng）和（hé）張力等要（yào）害信息。經過對（duì）這些數據的實時監測和剖析，體係能夠及時發現產品在出產過程中（zhōng）呈現（xiàn）的問題，完成對產（chǎn）品質量（liàng）的有用追尋和精準（zhǔn）操控。此外，銀貝斯還經過中（zhōng）台體係整合企業內部各個事務模塊的（de）信（xìn）息，為企業的運（yùn）營決議方案供給全麵、精確（què）的數（shù）據（jù）支撐，進一步進步了企業的（de）運營辦理功率。

  麵臨（lín）劇烈的商場競爭（zhēng），銀貝斯依托強壯（zhuàng）的產品技能實力和品牌影響力安身。蔡正昌表明，銀貝斯在本年第一季度取得了（le）30%-40%的高速增加成（chéng）果，這得（dé）益於其對產品技能研（yán）製的繼續（xù）投入和品牌建（jiàn）造的有用戰略。一起，銀貝斯也活躍應對商場（chǎng）應（yīng）戰，經過進步產品品質和品牌形象（xiàng），增強在美國（guó）商場（chǎng）等世界（jiè）商場（chǎng）的競爭（zhēng）力。

  數字設（shè）備立異打破，引領科學騎行（háng）新風尚（shàng）。

  在（zài）騎行數字設備範疇，行者作為國內（nèi）騎行大數（shù）據（jù）公司的領軍企業，經（jīng）過不斷的產品（pǐn）立異與功用晉級，為騎行（háng）愛好者帶（dài）來了愈（yù）加科學（xué）、快捷的練習（xí）體（tǐ）會。

  獲益近兩年騎行人群的大幅躍升，國內（nèi）品牌也同步興起，騎行數字設備（bèi）迎來了國產代替的浪潮。行者CEO蔣旻宸在采訪中表明，“曩昔，高端騎行設備（bèi）如騎行台和心率帶價格昂（áng）貴，首要麵向（xiàng）專業運動員（yuán）和沙龍（lóng）。但是，國產品（pǐn）牌經過技能立異和本錢操控，成功地將這些高端產品的價格打（dǎ）下（xià）來，使得更多騎行愛（ài）好者能夠享受到科（kē）學練習（xí）帶（dài）來的便當。”。

  蔣旻宸介紹，國產品牌如（rú）THINKRIDER等推出了千（qiān）元級智能騎行台，功用上與萬（wàn）元級的高端產品附近，但價格（gé）更為親民。這些國產騎行台不隻具（jù）有智（zhì）能阻力調理、虛擬賽道練習等功用，還經（jīng）過優化規劃和出（chū）產工藝，降低了出產本錢，然後完成了價格的下降。

  心率帶（dài）等騎行練習設備也受到了國產代替的（de）影響。國產（chǎn）心率帶在價格上具有顯著（zhe）優勢，一起供給了與進口產品相媲美的功用（yòng）。這些國產心（xīn）率帶采用了先進的（de）心率監（jiān）測技能，保證數據的精確性和可（kě）靠性，為騎行（háng）愛好者供給了愈加快捷（jié）、經濟的（de）心率監測解（jiě）決方案。

  跟著專業設備價格的下降，更多騎行愛好者（zhě）能夠接觸到（dào）這（zhè）些科學練習東西，然後進步了練習的科學性和嚴謹性。行者等（děng）品牌（pái）經過產品立異，如支撐功率計和多種騎行數據的小G係列碼表，使得入門新手也（yě）能以較低的本錢完成（chéng）科學練習。

  第三代小G係（xì）列碼表不隻具有根本的騎行（háng）數據記載功用，還支撐功率計等高端（duān）功用。經過銜接功率計，騎行愛好者（zhě）能夠實時監測自己的輸出功率，然後愈加精準（zhǔn）地（dì）操控練習強度，進步練習作（zuò）用。此（cǐ）外，小G係列碼表與行（háng）者APP結合，還支撐多種騎行數據的顯現和（hé）剖析，如速度、間隔、心率、練習（xí）強度等，能夠為騎行愛好者供給全麵的練習反應和練習主張。

  除了碼表外，行者還推出了心率（lǜ）帶（dài）等（děng）騎行（háng）練習設（shè）備，進一（yī）步（bù）豐厚了科學練習的東（dōng）西庫。蔣旻（mín）宸表明，“騎行愛好者能夠經過行者APP檢查自己的練習數據，擬定愈加（jiā）科學的練習方案（àn），然後進步練習作用和競賽成果。”。

  我國自行車協會副理事長兼秘書長郭文（wén）玉告知記者，“2024年自行車全職業總（zǒng）產量達9953.7萬輛，同比增加0.4%；本年一季度（dù），自行車出口1266.3萬輛，同比增加15.5%；出口金額7.41億美元，同比增加6.5%。一起，零部件出口總額到達8.47億美元，同比增（zēng）幅達13.7%。值得重視的是，一季度自行車整車出口完成量價齊升，而零部件出口增速自2月份（fèn）由負轉正後，3月份進一步擴展至兩位數增加，顯現出全球自行車商場需求（qiú）正在（zài）加快回暖。”。