李彦宏谈DeepSeek：立异来自于本钱下降 — 新京报

“DeepSeek的呈現是意料之中的嗎？”2月11日，在阿聯酋迪拜舉行的World Governments Summit 2025峰（fēng）會上，阿（ā）聯酋AI部長奧馬爾·蘇（sū）丹·奧拉馬（Omar Sultan AI Olama）在與百度創始人李（lǐ）彥宏的對談中這樣問道。

李彥宏在對話中表（biǎo）明，雖然技能前進、本錢下降（jiàng），但（dàn）仍需繼（jì）續投入AI基（jī）礎設施，以（yǐ）保證（zhèng）處於技能（néng）立（lì）異的最前沿，他還談到了對DeepSeek、自動駕馭以及AI出資的（de）觀點。

李彥（yàn）宏在對話現場 官方供圖。

DeepSeek證明立異不（bú）能被計劃。

關於“DeepSeek的呈現是意（yì）料之中的（de）嗎？”這（zhè）一問題，李彥宏表（biǎo）明，立異是不能被計劃的，“你不知道立異何時何地到來，你所能做的是，營建（jiàn）一個有利於立異的環境。”。

李彥宏表明，回顧（gù）曩（nǎng）昔幾百年，大多（duō）數立異都與下降本錢有關，不僅是在人工（gōng）智能範疇，乃至（zhì）不僅僅是在IT職業，“假如你能將本錢下降必定數量、必定百分比，那麽這意味著你的生產率進步了相同的百分比。我以為，這簡直便是立異的實質。而（ér）今日，立（lì）異的速度比曾經快得多。”。

他（tā）表明，“咱們生（shēng）活在一個十分（fèn）激動人心的年代。在曩昔，當咱們議論（lùn）摩爾定律時說，每（měi）18個月功能會翻倍、本錢會折半；但今日（rì），當咱們議論大言（yán）語模型時，能夠說每12個月，推理本（běn）錢就能夠下降90%以（yǐ）上（shàng）。這比咱們曩（nǎng）昔幾（jǐ）十年閱曆（lì）的計算機革新要快得多（duō）。大言語模（mó）型是一（yī）個十分巨大的範疇。在我國，咱們有必要在（zài）推理（lǐ）和練習方麵立（lì）異以下降本錢。走運的是，曩昔一年，咱們看到（dào）了明顯前進。”。

“關於（yú）我國（guó）公司來說，咱們或許是第一個（gè）感受到這些昂揚本錢（qián）帶來苦楚（chǔ）的人。我以Robotaxi（自動（dòng）駕馭出租車）舉一個比方。在美（měi）國或更（gèng）興旺的（de）商場，網約車價格遠高於（yú）我國。所以，即便一輛Robotaxi轎車，比方是10萬美元，依然能夠經過無人駕馭的（de）辦法掙錢。但在我國，叫車價格要低得多，所以你有必要想出一種（zhǒng）本錢低得多的技能（néng），才幹完（wán）成無人駕馭（yù）。因而，在必定程度上（shàng），咱們是被倒逼（bī）著立異以下降本錢。”李彥（yàn）宏說。

而關於（yú）DeepSeek呈現後，許（xǔ）多大型芯片廠商股價跌落的現象。李彥宏表明，他一直在（zài）考慮這個問題（tí），“我以為，從基本麵來看，最重要的主（zhǔ）題依然是技能前進十分快，本錢每年下降約90%，功能越來（lái）越好。當技能發展如此之快，你無法中止出資。你有必要出資，以保證處於這（zhè）場技（jì）能立異或革新（xīn）的（de）最前沿。咱們仍需對芯片、數據中心和雲基（jī）礎設施進行繼續投入，用於打造更優異（yì）、更（gèng）智能的下一代（dài）模（mó）型。”。

他以為，為（wéi）此需求運用更多（duō）的算力來（lái）測驗不同的途徑。或許，在某個時刻會找到（dào）一條捷徑，比方說隻（zhī）需600萬美元就能練習出一個模型（xíng），但在此之前，或（huò）許現已花費了數十億美元（yuán），用來（lái）探究哪條（tiáo）路才（cái）是花費這600萬美（měi）元的正確途徑。

自動（dòng）駕馭（yù）比人類開車安全10倍。

李彥宏表明，自動（dòng）駕馭有許多技能途徑，比方，特（tè）斯拉不運用除攝像頭以外的任（rèn）何傳（chuán）感器（qì），選用純（chún）視覺計劃，依托神經網絡和（hé）算法從輔佐駕馭逐漸過渡到徹底自動（dòng）駕（jià）馭，最後到徹底無人駕馭的（de）階段。而百度旗下的自動駕馭出租車蘿卜快跑選用了不同辦法，從第一天起就運用全無人駕馭的辦法運轉。這些辦法都各有其長處（chù）。

“自（zì）動駕馭比人開車安全得多，它至少更安全10倍。每年全球有超越100萬人死於交通事端。但有了自動駕馭出租（zū）車，死亡（wáng）率能（néng）夠大（dà）大下降。此外，假（jiǎ）如你（nǐ）從咱們的實踐記載中（zhōng）檢（jiǎn）查出險率，咱們的出險率僅相當於人類駕馭員的1/14。這依然是一（yī）個新職業、新範疇（chóu），人們對事端的容忍度很低。咱們十分重視安全問題（tí），到今日，咱們（men）現（xiàn）已在相（xiàng）對（duì）大（dà）規模的情況下運營了兩三年，還沒（méi）有產生任何（hé）嚴重事端。”李彥宏說。

李彥宏（hóng）對人工智能的未來（lái）持樂觀態度。他以為，即便在當時（shí）水平下，大言語模型也現已在各種場景中發明很多價值，百度稀有十萬客戶在運用大模型進步招聘、電子商務、醫療保健乃至動力、電力等範疇的功率。

不過他表（biǎo）明，在（zài）ToC（麵（miàn）向顧客）範疇，還沒有（yǒu）看到所謂的超級使用，就像移動互聯網年代或交際媒體那樣，擁稀有億日活（huó）潑用戶（hù），且人們（men）每天在某個使用上花費兩個小時。咱們還沒有看到這樣的時機。但（dàn）我信任，跟著時刻（kè）的推移，有人會找到解決計劃。

新京報貝殼（ké）財經記者 羅亦丹 修改 陳莉 校正 楊利。