多国外交官现身2025中国汽车重庆论坛，建言中国汽车耐性打造品牌

在全球化的年（nián）代浪潮下（xià），6月6日，我國轎車（chē）重慶論壇的外交官（guān）圓桌會議上，以“我國轎車（chē）與國際：全球協同、協作共贏”為主題，來自英國、以色列、泰國的外交官與我國轎車行業代表一起討論（lùn）我國轎車工業在全球舞台的開展與協作（zuò）機會。

英國商（shāng）業貿易部立異與（yǔ）工業我（wǒ）國區副總監Trevor Lewis介紹，英國轎車行業布局廣泛，包括很多品牌，其間部分品牌帶有（yǒu）中資成分，與我（wǒ）國轎車行業協作深（shēn）化。Trevor Lewis著重，我國轎車工業開展速度快（kuài），但品牌國際化需有耐性（xìng）。像勞斯萊斯（sī）、賓利、奔馳等全球知（zhī）名品牌，曆經100多年才取得全球名譽（yù）。我國轎（jiào）車企業和工業應具有久遠眼光，重視十年、二十年乃至更久後的（de）開（kāi）展願景，不（bú）能僅尋求短期商場開發，要（yào）打造全球盛名的品牌。如上汽名爵在英國銷量進入前十，但人們對其仍停留在收買前的形象，我國轎車品牌需（xū）耐性打造品牌意識和知名度。

以色列（liè）駐華大使（shǐ）館公使銜商務參讚海約亞指出，以（yǐ）色列雖（suī）規劃小，但被稱（chēng）為“轎車規劃首都（dōu）”，以轎車技能立（lì）異出名。以色列有600多個轎車草創企業，在傳感器、AI視覺、數據剖（pōu）析、互聯互通等方麵優勢明顯。海（hǎi）約亞說到，在我國轎車品牌的（de）推進下，以色列道路（lù）交（jiāo）通正（zhèng）在發生變化。幾年前以色列難見我國轎車，現在我（wǒ）國電動轎車，如比亞（yà）迪、吉祥、長安、小鵬等在以色（sè）列開展迅速，比亞迪已成為以色列最受（shòu）歡迎的電（diàn）車品牌（pái）之（zhī）一，乃至出售超越（yuè）傳統西方轎（jiào）車品牌。其成功訣竅在於智能（néng）化裝（zhuāng）備帶來的科技感滿意了以色列顧客對科技的酷愛，且能（néng）供給更多附加值；我國轎（jiào）車高度靈敏，能依據本地顧客偏好調（diào）整（zhěng）產品功用（yòng）；一起，我國轎（jiào）車具有完好的充電生態（tài）係統，使（shǐ）以色列充電越來越便利。

泰國國會中醫院工業委員會主席參謀許永明表明，泰國（guó）是東南亞第一大轎車製作國，也是很多（duō）全球嚴重轎車公司的重要製作基地，如（rú）本田、豐田等（děng），一起也招引（yǐn）了長城、比亞迪等我國品牌進入。許（xǔ）永明以（yǐ）為，我國企業（yè）和（hé）品牌可向豐田學（xué）習。豐田在泰（tài）國（guó）具有巨大消費商場和傑出服務網絡，其成功訣（jué）竅之一是將品牌免費供給給工程師和技能專家，以獲取更多更好的主張，完成本地化，符（fú）合泰國（guó）顧客需求，並與本地協作夥伴樹立傑出聯（lián）係。他還指出，我（wǒ）國品牌在泰國麵對的首要應戰是樹立顧客信（xìn）賴（lài）、品牌影響力（lì）以及完善售後服務。現在我國（guó）轎車在泰國的售後服務不行完善，當轎車（chē）部件損壞時，替換零部件存在（zài）困難，且部分我國新品牌在泰國的知名度有待進步。

海約亞也表明，顧客的感知是重要應戰。曩昔，部分歐洲、美國顧客以為我國轎車價格低、安全性無保證，現在這一形象雖已改（gǎi）動，但仍需（xū）時刻轉型（xíng）。我國轎車品牌要（yào）在功能、顧客認知、產品質量（liàng）、品牌故事敘述、信賴樹立以及本地化等方麵（miàn）下功夫，如用當地言語服務、在當地建立門店展現品牌等。