新势力5月榜单出炉：零跑三连冠，抱负、鸿蒙智行重回4万辆

零跑轎車又一次（cì）奪下新勢力（lì）月銷量冠軍。

6月1日，造車新勢力（lì）踐約發布5月交給（gěi）數（shù）據。零跑轎車完成三連冠，鴻蒙智行和抱（bào）負轎車別離位居第二、第（dì）三，銷量均重回4萬輛。全體來看，5月車市進一步回暖（nuǎn），尤其是極氪獲得了最高（gāo）的（de）環比增速，達37.74%。

詳細來看，5月，零跑轎（jiào）車全係交（jiāo）給再（zài）創前史新高，達4.51萬輛，同比增加148%，接連（lián）三個（gè）月穩居造車新勢力交給榜榜首。

零跑的成（chéng）功離不開其產品的高性價比。5月15日，2026款（kuǎn）零跑C10正式上市，以“技能平權”為理念，將800V高壓渠（qú）道、激光雷達端到端輔佐駕馭等高端裝備進一步堆到了10萬元級車（chē）型上，引發商場重（chóng）視。

因數據欠安而接連兩個月沒有發（fā）布交給數據的鴻蒙智行總算再度揭露成果：全係交給新車4.45萬（wàn）輛。其間，問界M9 2025款5月交給1.55萬輛，最新發布的問界（jiè）M8 5月交（jiāo）給1.21萬輛，問界新M7 5月交給4139台，問界新M5 Ultra 5月交給4889台；智界R7係列5月累計交給5124台；享界（jiè）S9增程版5月交給超2000台。

華為的鴻蒙智行旗下車型由不同車（chē）企出產，從交給數據不難看出，賽力斯出產的問界品牌（pái）仍舊是鴻蒙（méng）智行的頂梁柱。

第三名抱負（fù）轎車（chē）交給（gěi）新車4.09萬輛，同比增加16.7%。到2025年5月31日，抱（bào）負轎車前史累計（jì）交給量為130.15萬輛。

抱負L係列的改款車型智能煥新版在5月正式發布，全係產品力有明顯的提高，抱負轎車方麵在財報電話會上預期（qī），公司月交給量將很快重返5萬輛水平。

小鵬（péng）、蔚來（lái）兩（liǎng）家環比細（xì）微下浮，但同比均（jun1）有增加。

小鵬接連（lián）7個月交給量超3萬輛，但呈現（xiàn）本年初次環比下滑。本年以來，小鵬轎車的月交給（gěi）量可以說是所（suǒ）有車企中動搖最小的。5月，小鵬轎（jiào）車共交給新（xīn）車3.35萬輛，同比增加230%。本年1月-5月（yuè），小鵬轎車累計交給新車共16.26萬輛，同比增加293%。

蔚來公司5月交給新車2.32萬輛，同比增（zēng）加13.1%其間，蔚來（lái）品牌（pái）交給新車1.33萬輛；樂道品牌（pái）交給新車6281台；firefly螢火蟲品牌在其首個完好交給（gěi）月交給新車3680台。到現在，蔚來（lái）公司已累計交給新車76.08萬輛。其間，蔚來品牌累計交給新車（chē）71.07萬（wàn）輛；樂道品牌累計交給新車4.62萬輛；firefly螢（yíng）火蟲品牌累計交給新車3911台。

近（jìn）期爭議一再的小米轎（jiào）車交給量仍舊安穩。不過從預定和交給方法來看，小米現在仍在（zài）推進此前數月很多堆集訂單的交給。數據顯現，本年5月小米轎車交（jiāo）給量超越2.8萬輛。小米轎車方麵表明，正在為小（xiǎo）米YU7大規模量產（chǎn）做準備。

有（yǒu）意思的是，或是為了反擊業界（jiè）質疑，小米多位高管團（tuán）體發聲。小（xiǎo）米（mǐ）董事長雷軍發文稱，“正在全力為小米yu7大規模量產做準備，估計7月份量產。剛學會一句莫言名言：誹謗，自身便是（shì）一種仰視。”不過，隨後雷軍的博文（wén）中刪去了（le）這句所謂的“莫言名言”，盡在配圖中保留了“誹謗，自（zì）身便是（shì）一種仰視”的表述。小米總裁盧偉冰（bīng）等高管也紛繁發布“誹謗，自身便是一種仰視”。

極氪品牌環比增速最（zuì）高，5月銷量1.89萬輛，同比增加1.57%，環比增加37.74%。此前，極氪（kè）品牌已與姊妹品牌領克合並為極氪科技，5月總銷量為4.65萬輛（liàng）。吉祥轎車現已向極氪宣布私有化邀約，以推進集團乘用車事務回歸（guī）“一個吉祥”。

乘聯分會表明，5月（yuè）1-25日，全國乘用車新能源商場零售72.6萬輛，同比增加31%，環比增加11%。