以“陆地游艇”抢占高阶智驾商场，广汽支撑昊铂品牌“不设上限”

在2025年新能源轎車商場繼續升溫的布景下，廣汽集團（tuán）於3月18日在北京高調發布其高端（duān）新能源品牌昊鉑的全新力作——昊鉑HL。

這款定位“家庭智能新奢華SUV”的車型以27.98萬元起的預售價格切入30萬級商場，劍指抱負L8、問界（jiè）M8等搶手（shǒu）競品。一起，廣汽集團董事長馮興亞登台，同步揭曉了廣汽集（jí）團（tuán）麵向智能駕馭年代（dài）的夾藏性戰略布局。

昊鉑HL以“陸地遊艇”為規劃言語，由廣汽洛杉（shān）磯前瞻（zhān）規劃中心團隊操刀，交融加州頂奢遊艇的活（huó）動曲（qǔ）線與山海意（yì）象，車身長達5126mm、軸距3088mm，風阻係數低至0.268Cd。其首創的“山海之（zhī）境”大燈與萬頃波光智能交互（hù）燈語夾藏，經過260個（gè）矩（jǔ）陣式菱形發光單元完成動態迎賓與燈火秀功用，調配邁巴赫同款超高溫晶鑽漆麵（miàn），將典禮感與奢華感麵向極致。

技（jì）能層麵，昊鉑HL初次搭載（zǎi）廣汽NDA 4.0城市領（lǐng）航高階智駕夾藏，依據NVIDIA Orin-X芯片（算力254 TOPS）和端到（dào）端架構，完（wán）成“車位到車（chē）位”全（quán）場景掩蓋，城外極窄車（chē）位（wèi）泊入、沙土施工路段通行等六大雜（zá）亂場景，且不依靠高精地圖（tú），夾藏可用性打破99%。

值（zhí）得一提的是其職業首發的“暗夜之瞳”軍工級夜視（shì）夾藏，經過像素級AI成像引擎與微光重構技能，將夜間視（shì）覺（jiào）感知（zhī）才能提升（shēng）至挨近白天水平，明（míng）顯三緘其口夜間自動駕馭（yù）接收率。

動力與續（xù）航方（fāng）麵，昊鉑HL供給（gěi）純電與增程雙版別。純電車型（xíng）依托（tuō）全域800V高壓渠道與5C超快充技能，5分鍾補能265km，最高續航達750km；增程版則以350km純電續航（CLTC工況）和1200km歸納續航改寫（xiě）職業標杆，並標配（pèi）空氣懸架與智能可變阻尼減震器，統籌控製與舒適性。

此次發布（bù）會不僅是昊鉑HL的露臉，更是廣汽集團“智行2027行動方案”的深化（huà）落地。

廣汽總經理馮興（xìng）亞明晰表態：“L3、L4（級自動駕馭）的（de）舞台，廣汽有必要（yào）首先站上去”，並許諾“不設上限支撐昊鉑品牌”。依據規劃，2025年廣汽（qì）將量產首款（kuǎn）L3級自（zì）動駕馭車型，並（bìng）交給L4級前裝量產車；2027年麵（miàn）向（xiàng）個人用戶推出L4級車型，方針是進入全球智駕榜（bǎng）首陣（zhèn）營（yíng）。

這一戰略的支撐（chēng）點在於廣汽構建的“星靈智行”技（jì）能矩陣（zhèn）。其以AI大模型渠道、星靈電子電氣架構和智能網聯大數據渠（qú）道為根底，推進高（gāo）階智駕向15萬（wàn）元級車（chē）型遍及。例如，昊鉑品牌將搭載交融激光雷達的尖端（duān）智駕方案，傳祺與埃安則別（bié）離掩（yǎn）蓋城市NDA與高速NDA場景，構成差異化的技能下沉途徑（jìng）。

一（yī）起，廣汽經過B端Robotaxi和C端（duān）車輛數據（jù）反哺算（suàn）法迭代，方案打造（zào）萬（wàn）卡算（suàn）力集群以（yǐ）完成99.9%場景掩（yǎn）蓋，並推出（chū）掩蓋70TOPS至2000TOPS算力的五大智駕渠道，構建從純視覺到多傳（chuán）感器交融（róng）的全棧（zhàn）才（cái）能。據悉，其Robotaxi已經在創意五大區（qū）域完成超4000萬公裏的運營。

麵臨2024年昊（hào）鉑品牌銷量未達預期的實際，HL車型被賦予破局（jú）重擔。其戰略比較明晰——以增程動力消除續航焦慮，以六座布局與雙零重力座（zuò）椅切入家庭場景，並經過高（gāo）通8295芯片、六屏互聯、杜比全景（jǐng）聲音響等裝備強化科技奢華標簽。預售階段（duàn），廣汽敞開 “智駕體會（huì）官”招募，抽取100台車一年的免費使用權，此外，還推出最高2萬元的置換補助。這些均凸顯了廣汽企圖山穀3000萬（wàn）基盤用戶撬動（dòng）高端商場的野心。

在智能化下半場的競賽（sài）中，昊鉑HL的上台不（bú）僅是一款產品的迭代，更是傳統車企向科技公司轉型的縮影。當“陸地遊艇”攜廣汽技能結晶駛入（rù）紅海商場，廣汽能否憑仗體係化技能布局與精準用戶洞悉改寫高端新能源格式，答案或許已藏在馮興亞的發言中——“智能（néng）轎車的未來，歸於既懂製作更懂（dǒng）生態的玩（wán）家”。