雄忻高铁首座超3000米地道顺畅贯穿

2025-06-15 10:37:43      點（diǎn）擊：956

   　今日（3月3日）上（shàng）午（wǔ）10時，曆經731個日夜奮戰，河北雄安新區至山西忻州高速鐵路又一重要工程項目——紫羅山1號地道順暢貫穿。這是（shì）雄忻高鐵貫穿的首座3000米以上地（dì）道，標誌著五台梁場架梁通道全線疏（shū）通，為後續架梁施工奠定根底。　　據施工（gōng）方中鐵三局介紹，雄忻高（gāo）鐵紫羅山1號地道坐落山西省忻州市五台縣紫羅山（shān）東南部（bù），地道全長3118.57米，最大（dà）埋深達139.1米，全隧縱坡（pō）為30‰下坡；該地道洞（dòng）身（shēn）圍岩破碎，穩定性差，且進口階（jiē）段均為黃土層，土質（zhì）疏鬆，在開挖過程中極易呈現（xiàn）洞口滑塌、地表沉陷、圍岩失穩、掉塊、塌方等狀況（kuàng），施工安全危險高，施工（gōng）安排難度大。

　　地道自開（kāi）工建造以來，施（shī）工（gōng）方依據圍岩改變狀況，及（jí）時調整施工計劃，嚴厲遵從“短進尺、強支護、快關閉、勤丈量”的施工準則，活躍運用（yòng）超前地（dì）質預告、監控量測、超前支護等技術措施和手法，保（bǎo）證地道施工安全；針對黃土（tǔ）階段土體飽滿、鬆懈的特別地質，施工人員選（xuǎn）用三台階（jiē）預（yù）留核心土開挖（wā）法、逐榀開挖支撐噴護加固，運用（yòng）8項小改小革工裝，處理了地道施工中的難題，為雜亂地質地（dì）道施工積累（lèi）了經曆。

　　雄忻高（gāo）鐵銜接河北省雄安新區與山西省忻州市，是我國“八縱八橫”高速（sù）鐵路網京昆（kūn）通（tōng）道的重要組成部分，也是山西首條規劃時速350公裏的高速鐵路，正線（xiàn）全長約342公裏（lǐ），其（qí）間山西省（shěng）境內約（yuē）122公裏（lǐ）。項目建成後，對（duì）山西（xī）更好融入京（jīng）津（jīn）冀協（xié）同開展戰略、強化中部地區的大通道格式，促進（jìn）區域經濟社會高質量開展具有重要意義。

　　（總（zǒng）台記者 宋雲屹）。