证明火星从前宜居！我国“回禄号”发现火星中低纬度区域曾存在古代海洋

記者從我國科學院（yuàn）空天信息立（lì）異研討院得悉，該院方廣有研討員領（lǐng）導的月球與（yǔ）火星勘探雷達研討團隊發現，坐落火星（xīng）北半球烏托邦平原南部回祿號著陸（lù）區的地下10至35米深處存在多層歪斜堆積（jī）結構。這些地質特征與地球海岸（àn）堆積物高度類似，為（wéi）火星中低緯度區域曾存在古代海洋（yáng）供給了迄今最直（zhí）接的地下依據。該效（xiào）果北京時間2025年2月25日在《美國國家科學院院刊》（PNAS）上宣布。

火星因其與地球類似的地質（zhì）特征、季節性改變和（hé）晝夜節律而被科學家視為（wéi）人（rén）類星（xīng）際移民的首選方針。曩昔數十年，人類對火星的勘探（tàn）已獲得許多裏程碑效果，但這些發現大多會集在環境極點冰（bīng）冷的火星高緯度或極區域（yù）域，而且關於（yú）火星北部低地是否曾存在眾（zhòng）多（duō）海（hǎi）洋的爭辯一直存在，這使得獲取（qǔ）火星古海（hǎi）洋（yáng）的直接依（yī）據至關重要。

火星36億年（nián）前的設想（xiǎng）圖。藍色（sè）區域顯現了現已消失的Deuteronilus古海洋和海岸線。橙色星標（biāo）標明我國回祿號火星車的著（zhe）陸點，黃色星標是NASA意誌號火星車的著陸點（圖片來曆: Robert Citron）。

我國（guó）首輛火星（xīng）車回祿號於2021年5月15日著陸於烏托邦平原（yuán）南部，搭（dā）載有我國科學院空天信息立異研討院研發的火星（xīng）次表層穿透雷達，用於勘探地下結構和或許存在的水冰。回祿號行進的道路（lù）坐落前人提出或（huò）許存在的古海洋（yáng）海岸（àn）線以北約280千米處（chù），海拔比該（gāi）海岸線低約500米。

烏托邦平原地圖、回祿號（hào）火星車著陸點和四條或許的古海岸線。

研討團隊經過（guò）剖析（xī）回祿號雷達低頻通道實測數據，在火星車沿途地表以下10至（zhì）35米深度規模內識別出76個地（dì）下歪斜反射體。這些發射體空間散布廣泛且均勻，掩蓋（gài）規模超（chāo）越1.3千米，一（yī）切反射（shè）體均出現向北方低地方向歪（wāi）斜的（de）特征，傾角介（jiè）於6°至20°之間（jiān）、均勻傾角（jiǎo）為14.5°，且在相（xiàng）同方位的不同（tóng）深度可觀測到（dào）多個平行散布的反射體。這些層理結構與地球沿海堆積物的雷達成像成果十分類似（sì），其（qí）共同性和物理特性排除了風成沙堆、熔岩管道或河流衝積等其（qí）他成因。這些堆積物的大規模存在標明，風波驅動的沿岸運送為海岸線供（gòng）給了安穩的（de）泥沙淨流入，並構成了海岸線（xiàn）前積層，這種結構隻要在耐（nài）久安（ān）穩的大型水體環境中才幹構成，而非僅僅是部分和時間短的融水現象。

這項研討不隻供給了火星北部平（píng）原曾存在古代海洋（yáng）的要害地（dì）下依據，還（hái）提醒了火星從前經曆過長時間溫暖濕潤的氣候期，這意味著火星曾長時間保持（chí）適合（hé）液態水存在的溫度和氣壓條件。此外，研討發（fā）現的海岸線堆積物電介質特性與地球上由細砂和（hé）中（zhōng）砂顆粒的介電常數共同，這也進一步證明（míng）了其海洋堆積物的性質。

火星上勘探到的歪斜反射與地球海洋堆積物的比照 (A) 澳（ào）大利亞Shark Bay沿海堆積物的探地雷達圖畫；(B) 回祿號火星次表層穿透雷達低頻通道雷達（dá）剖麵圖。

回祿號著陸（lù）點歪斜堆（duī）積結構構成進程的示意圖(A) 潮汐堆積作用下構成的分層結構；(B) 跟著（zhe）古代海岸線（xiàn）撤退，液態水消（xiāo）失，堆積作用中止。隨後長時間物（wù）理和化學風化（huà）改變了岩石和礦藏的性質，導致（zhì）火星外表層的構成。因而，堆積物被當時的火星外表（biǎo）土壤掩蓋。

此（cǐ）次發現的最大含義，在於將火星液態水的依據從火星人跡罕至的極區域（yù）域，擴（kuò）展（zhǎn）到了更適合人類活動的中（zhōng）低緯度區域，證明了火星從前是宜居的。假如這一區域曾存（cún）在海洋，那麽跟著氣候變遷（qiān），很多水分或許以地下冰的方式被封存，為未來（lái）火星基地（dì）的水資源使用供給了或許，也將大大下降火（huǒ）星基地的（de）建造和保護本錢。此外，這些（xiē）古海洋堆積物保存了火星氣候改變的曆史記錄，研討這些（xiē）堆積物能夠協助咱們（men）了解火星怎麽從溫暖濕（shī）潤轉變為冰冷枯燥，從而輔導人類怎麽改造火星環境，完成火星的長時間可繼續寓居。