。天風證券。在研報中稱,諧波。減速器。是一種使用柔性齒(chǐ)輪發生可操控的彈性變形波,引起(qǐ)剛輪與(yǔ)柔輪的齒間相對(duì)錯齒來傳遞動力和運動的新式傳動結構,具(jù)有體積小、分量輕、傳動能力強(qiáng)的優勢,一般用於人形。機器人。的手(shǒu)臂、手腕等部位。當時,諧(xié)波。減速器。商場格式(shì)以日(rì)係廠商(shāng)為主導,哈(hā)默納科占有80%以上的商場比例(lì)。往後看,跟著哈默納(nà)科專利連續到期+人形。機器人。放量,咱們以為。諧(xié)波。減速器。有望迎來國產代替(tì)加快。哈默(mò)納科在(zài)諧波減速(sù)器範疇長時刻占有較大比例原因之一來自其完善的專(zhuān)利布局,但跟著時刻(kè)的推移,專利連(lián)續(xù)到期,此塊壁壘有望鬆動。此外,咱們剖析此前國產化率低除了諧(xié)波本身高壁壘,或與商場空(kōng)間缺乏、對工業。驅動力(lì)。缺乏有關,人形。機器人。一旦放量,有望大幅擴容諧波商場空間,加快全工業鏈的國產自主可控進(jìn)程。
。天風電新孫瀟雅:諧(xié)波減速器:人形春風助力國產化進程。
往後看(kàn),跟(gēn)著哈默納科(kē)專利連(lián)續到期+。人形機器(qì)人。放量,咱們以為諧波減速器有望迎來國產代(dài)替(tì)加快。出資主張:看好諧波減速器全工業鏈國產化時機。
諧波減速器是一種使用柔性齒(chǐ)輪發生可操控的彈(dàn)性變形波,引起剛輪與柔輪(lún)的齒間(jiān)相對錯齒來傳遞動力和運動(dòng)的新式(shì)傳動結構,具有體(tǐ)積小、分量輕、傳動能力強的優勢,一般用於。人形機器人。的手臂、手腕等部位。
當時,諧(xié)波減速器商場格(gé)式以日(rì)係廠商為(wéi)主導,哈(hā)默納科占有80%以上的商場比(bǐ)例。日企哈默納(nà)科的諧波減速器較(jiào)國(guó)產優勢首要體現在體積、分量和壽數上。咱們(men)以(yǐ)為哈默納科在諧波範疇的搶先(xiān)優勢首要體現在齒形規劃、柔輪資料、工藝流程上:
齒形規劃:齒輪的齒形與結構是齒輪最中心(xīn)的部分(fèn),直(zhí)接決議著齒(chǐ)輪的傳動(dòng)功(gōng)能,哈默納科具有S齒形和IH齒形兩種搶(qiǎng)先規劃。
柔(róu)輪資料:哈(hā)默納科選用(yòng)V-Ti-Nb複合微合金化(國產多選用V-Ti複合(hé)微合金化),成分規劃與原料潔淨化做得更好,有用進步柔輪的疲憊壽數和穩定性。
工藝流程:諧波減速器的製作別離需求閱曆鑄造(zào)、熱處理、粗加工、精細加工、齒輪加工、安裝、查驗等一係列工藝流程,哈默納科作為範疇(chóu)龍頭,在各(gè)環節工藝經曆足(zú)夠。
往後看,跟著哈默納科專利連續到期+。人形機器(qì)人。放量,咱們以為諧波減速器有望迎來國產代替加快。哈默納科在諧波減速器範(fàn)疇長(zhǎng)時刻占有較大比例原因之一來自其完善的(de)專(zhuān)利布局,但跟著時刻的推移,專利(lì)連續(xù)到期,此(cǐ)塊壁壘有望鬆動。此外,咱們剖析此前國產化率低除了諧波本身高(gāo)壁壘,或與商場空間缺乏、對工業。驅(qū)動力(lì)。缺乏有(yǒu)關,人形機器人一旦放量,有望大幅擴容(róng)諧波商場空間,加快全工業鏈的國產化。
出資主張:看好(hǎo)諧波減速器全工業鏈國(guó)產化時機。諧(xié)波環節(jiē):主張重視【。綠的諧波。】(機械組掩蓋)、要點引薦【。科達利。】、要點引薦【。斯菱股份。】;主張重視柔(róu)輪環節:柔輪資料-【。翔樓新材。】,柔輪加工-【。金帝股份。】;主(zhǔ)張重視剛輪環節:【。恒工精細。】。
。危險提示。:人(rén)形機器(qì)人開展不及預期、股價動搖(yáo)較大危險、技術(shù)開(kāi)展不(bú)如預期。
(文章來曆:每(měi)日經濟新聞)。
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