智能驾驭应守住生命安全底线

在剛剛曩昔的清明（míng）假日，許多網友反映高（gāo）速公路上呈現了“慎用輔佐（zuǒ）駕（jià）禦”“封閉智能駕禦”的提示語。可即便如此，“廣東交警”近來發布的一段視頻顯現，仍有司機在高速公路（lù）上一邊（biān）敞開智能駕禦一邊睡覺，轎車超速行駛繼續一個多小時。還有司機喝酒後（hòu）在高速上啟用“輔佐駕禦”功用，導致（zhì）車輛直接撞上收費站安（ān）全島，翻了個底朝天，火光四濺（據4月10日光明網（wǎng））。

智能駕禦技能作為轎車行業的一場革新，正以破竹之勢席卷全球。但是，近年（nián）來智能駕禦引發的事端令人觸目驚心，不少人對智能駕禦抱有害怕、猶疑（yí）、張望的情緒，“慎用智駕”的呼聲（shēng）日益高漲（zhǎng）。智能駕禦如安在技能革（gé）新與生命安全（quán）之間尋覓平衡點，再次成為人們重視的重要課（kè）題。

在這一問題上，首要需求明晰的（de）是，提出“慎用智駕”並非（fēi）否定技能進步，而是讓人們愈（yù）加（jiā）“敬畏（wèi）生命”。當（dāng）時，有些駕禦者迷信智能駕禦技能（néng），在智能駕禦形式下追劇、抽煙、睡覺，乃至酒後駕車，這種行為不隻（zhī）觸碰了法令紅線（xiàn），更是將生命托付給沒（méi）有徹底老練的智能駕禦體係。眼下，幹流智能駕禦體係尚處（chù）於（yú）L2等級，僅能供給車道堅持、自適應巡航等根底（dǐ）輔佐功用，駕禦者仍需全程（chéng）主導。一旦遇到險情，假如駕禦者未能及時接收車輛，很可能（néng）會變成不行拯（zhěng）救的悲慘劇。從（cóng）現在來看，法令法規對智能駕禦引發的事端沒有有明晰規矩規製，相關交通事端的追責麵對困難。有些企業則打著法令的“擦（cā）邊球”，在宣揚中混雜“輔佐駕（jià）禦”與（yǔ）“自動駕禦”的概念，讓（ràng）大（dà）眾（zhòng）對駕禦體係產生誤解，進一步加重了駕禦者的懈怠和僥幸心理。

說到底，智能駕禦的終極目標是（shì）為人服務，但在這項新技能轉化為產品的過程中，配套措施、法令法規、用戶認（rèn）識等有必要同（tóng）步跟進，不然（rán）就會呈現“技能跑太快，規矩跟不上”的（de）問題。企業應聚（jù）集智能轎車安全性問題，構建全流程產（chǎn）品檢驗（yàn）流（liú）程（chéng），在出售過程（chéng）中摒棄誇張宣揚形（xíng）式，明晰標示智能駕禦等級與運用場景（jǐng），經過車（chē）內攝像頭監測駕禦者狀況，對駕禦者分神、脫手等行（háng）為施行警示、減速靠邊、緊急製動等（děng）分級幹涉機製。交通辦理（lǐ）部門（mén）應（yīng）抓住調研，樹（shù）立智能駕禦辦理標準，加強高速路段的危險提示和法律監管，推進將駕禦過程中呈現的違規（guī）操作歸入路途交通（tōng）法規的監管規模，並針對智能轎車（chē）駕禦者進行專門警示教育，進步其安全駕禦（yù）認識。一（yī）起，駕禦者也應當（dāng）清醒（xǐng）認識到，智能駕（jià）禦不等於無人駕禦，尤其在雜亂路況、惡劣氣候下要始終堅持警惕，這不（bú）隻（zhī）是對自己生命的尊重，也是對社會公共安（ān）全擔任（rèn）。

智能駕禦與社會安全的平衡，本質上（shàng）是（shì）在檢測人類駕禦新技能（néng）的才（cái）能。當智（zhì）能駕禦技能“一路狂飆”，人們更需時（shí）間堅持理性和清醒，究（jiū）竟，方向盤後的駕禦者，既是看（kàn）護駕禦安（ān）全的終究關口，也是衡量技能向善的終究標準。

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