全国首份智驾众测报告发布

近來，知乎轎車聯合中歐協會智（zhì）能網聯轎車分會正式發布《2025新年智駕眾測（cè）陳述》。該陳述（shù）依托車控CHEK智駕記載設備，根據海量用戶實踐駕馭數據，全麵出現我國智能駕（jià）馭技能在實在用車場景中的最新進展，是（shì）我國首份由第三（sān）方渠道主導的智能（néng）駕馭眾測陳述。

“2025新年智駕眾測（cè）大（dà）賽”曆時數周，累計測驗路（lù）程超越10,000公（gōng）裏，相當（dāng）於橫跨我國（guó）兩次，測驗（yàn）時長超150小時，包（bāo）括14款商場幹流智（zhì）能轎車，掩蓋全國24個省市及（jí）30餘種雜亂路途（tú）場景。本次（cì）陳述要點剖析了領航輔佐駕馭（NOA）體係在高（gāo）速與城市路途環境下的實踐體現（xiàn），尤其是“風險接收路程”這一（yī）衡（héng）量自動駕馭安全性的重要（yào）目標。

數據顯現，在本次測驗中，NOA形式的使用率高達86.9%，充沛反映出我國智能駕馭體係在實踐（jiàn）出行中的高（gāo）適（shì）用性。值得重視的是，在城市路途場景下，NOA駕馭占比為25.96%，但（dàn）風險接收事情占比高達77.14%，標明（míng）當時智能（néng）駕馭技能在雜亂城市環境（jìng）中的安穩性仍有進一步提高空間。

測驗成果顯（xiǎn）現，智己LS6、魏牌藍山、騰勢Z9GT等國產品牌車型在城市駕馭場景中體現優異，特別是智己LS6，其風險接收路程到達149.49公（gōng）裏，展示出較強的智能駕馭安穩性。在高（gāo）速場景下，騰勢Z9GT、小米SU7 Pro、領克（kè）09等車型的體現更為傑出，部分車型的風險接收路程超越350公裏，標明我國智能駕馭技能（néng）在高速遠程駕馭場景中已到達（dá）世界領先水平，為用戶供給（gěi）愈加安全（quán）、舒適的智（zhì）能出（chū）行體會。

本次陳述還針對智能駕馭體係的舒（shū）適性進行了測評。數據顯現，測驗車輛均勻每5.14公裏產生一次急刹車，每5.18公裏產（chǎn）生一次急加速，這標明雖然智能駕馭技能已大幅優化，但在部分雜亂（luàn）駕馭環境下仍有進一步提（tí）高的空（kōng）間。

深圳（zhèn）自動駕馭（yù）研究中心副主任郝（hǎo）景山表（biǎo）明：“根（gēn）據（jù）海量（liàng）實在用戶數據，廠商可以更精（jīng）準地優化智能駕馭體係，加速智能駕（jià）馭從輔佐向（xiàng）高階自動化開展的腳步，全麵提（tí）高（gāo）用戶的（de）駕馭安全性和（hé）舒適度。”。

知乎答主（zhǔ）洪澤鑫指出，本次眾測活動讓更多用戶深度（dù）體會到了智（zhì）能駕馭的快捷性，尤其是在新年返鄉遠程駕馭中，智能駕馭技能有用降低了駕（jià）馭疲憊，提高了行車安全性。但（dàn）與此同時，他也表明，在（zài）城市雜亂路況下，智能（néng）駕馭（yù）體係的優化仍（réng）有較大開（kāi）展空間。

知乎（hū）答主大夢以為，當時智能駕馭技能的職責區分仍需進一步清晰，主張未來智能駕馭車輛裝備相似車控CHEK的行（háng）車記載設備，以便更好地記（jì）載駕（jià）馭（yù）數據，增強行（háng）車安全保證。這一觀念進（jìn）一步闡明，智能駕馭技能的開展不隻需求（qiú）技能打破，還需在法（fǎ）律法規及（jí）安（ān）全保證體係建造方麵同步推進（jìn）。

陳述指出，2025年將（jiāng）是我國智能駕馭技能從L2向L3跨進的要害一年。雖然當時端到端智能駕馭體係已具有較（jiào）高技能成（chéng）熟度（dù），但在雜亂（luàn）城市環（huán）境下仍麵對應戰，特別是對（duì）突發（fā）狀況的應對才能仍需加強。

同濟大學轎車學院朱西產教授（shòu）表明（míng）：“我國智能駕馭職業（yè）正處於高速開展期，智能駕馭體（tǐ）係已在多個場景下完成安穩使用。此（cǐ）次眾測陳述經（jīng）過實（shí）在用戶數據，為商場供給了科學、客（kè）觀（guān）的智能駕馭技能評價體係，有助於推進國產智能駕馭技能繼續（xù）優化，為用戶供給愈（yù）加優（yōu）質的出行體會。”。

我國轎車流轉協會數據使用與顧客研究分會秘書（shū）長高淩以為（wéi），經過用戶實踐（jiàn）駕馭數據對智能駕馭技能進行科學評測，可以增強顧客對智（zhì）能轎車的信（xìn）任度。陳述顯現，參加本（běn）次測驗的用戶中，82.35%對高速NOA的體（tǐ）現表明滿意，充沛認可智能駕（jià）馭體係在高速（sù）場景下的安穩性和安全性。但是，在城市雜亂路況下，僅有17.65%的用戶對NOA體係體現出充沛信（xìn）任，這標明智能駕（jià）馭技能在（zài）城市環境中的優化仍有較大（dà）開展空間。

當時，我（wǒ）國智能駕馭工業正迎來要（yào）害開展期。此次眾測陳述經（jīng）過科學詳實的數據剖析，全麵（miàn）展示（shì）了我國智能駕馭（yù）技能的前進（jìn）與應戰，為職業開展供（gòng）給（gěi）了（le）重（chóng）要參閱。未來（lái），跟著人工智能（néng）、大數據及（jí）5G通（tōng）訊技能的進一步交融，我國智能駕馭技能將繼續（xù）晉級（jí），不斷推進智能出（chū）行工業邁向更高水平，為顧客帶來（lái）愈加安全、高效、快捷的智能駕馭（yù）體（tǐ）會。