长安轿车董事长朱华荣：未来的轿车是“可进化的智能轿车机器人”

　　5月27日下午，重慶長安轎車股份有限公司（以下簡（jiǎn）稱“長安轎車”）2024年度股東大會在重（chóng）慶舉（jǔ）行。長安轎車（chē）董事長朱華榮現場介紹了公司2024年的運營狀況（kuàng）及未來開展方向。

　　朱華榮泄漏：“2024年，公司產品結構繼續優化，收入結構愈加多元。公司新能源收入（rù）占比達46.5%；海外收入占比達20.2%。”。

　　年報數據顯現，2024年，長安轎車全年完結銷量268.4萬輛，創（chuàng）近七年來新高，同比（bǐ）增加5.1%，接連五年完結同比正增加。其間，新能源轎車（chē）全年出售73.5萬輛，同（tóng）比增加52.8%；海外銷量53.6萬輛，同比增加49.6%。

　　效益（yì）逐漸改進和繼續堅持高研製投（tóu）入也是長安轎（jiào）車上一（yī）年運營層麵出現的兩大特色。朱華榮表明，2024年，公司均勻（yún）單（dān）車本錢下降0.67萬元，毛利（lì）率提高（gāo）2個百分點。2024年，公司研製（zhì）投入達101.6億元（上市公司口徑），研製投入占比（bǐ）為6.4%。

　　據介紹，麵（miàn）對撲朔迷（mí）離的內外部環境（jìng），長安轎車牢牢掌握“第三次創業——立異創（chuàng）業方案”總方向，著力（lì）推動企業高質量開展，“三大方案”（即（jí）新能源（yuán）“香格裏拉（lā）”方案、智能化“鬥極天樞”方案、全球化“海納百川”方案）齊頭並進。其間（jiān），在推動全球化方麵，公司堅（jiān）持長時間化、本地化（huà）、係（xì）統化（huà），到（dào）現在已建成9個海外工廠，全球出售服務網點達1.4萬家（jiā）。

　　“公司戰略布（bù）局基本完結，戰略轉型初具雛形。”朱華榮表明，未來長安轎車將一直堅持長時間（jiān）主義，雖然當時轎車商場麵對很多不確定性，但（dàn）機會（huì）大於危險。

　　從（cóng）職業開展趨勢看，朱華榮直言：“‘AI界說轎車’是職業一致，轎車產業正加快從‘電動化上半（bàn）場’轉向‘智能化下半場’，未來的轎車是‘可進化的智能（néng）轎車機（jī）器人’。”。

　　朱華榮表明，2025年（nián），公（gōng）司的方針是完（wán）結收入3000億元（全口徑兼並），整體完（wán）結銷量300萬輛，其間新能源銷量100萬輛。未來公司將繼續完善產品係統，堅決打造全球大單品。此外，公司也將加快核心技能（néng）迭代，包含前瞻技（jì）能、三電、智能化等方麵。朱華榮還泄漏，公司將打造陸海空立體出（chū）行解決方案，包含2025年末完結全新一代飛翔轎車（chē）試飛（fēi），2028年公司將完結人形（xíng）機器人出產下線（xiàn）。

　　長安轎車也將加快全球化。依照規劃，長安轎車的全球化“海納百川”方案將在2030年力求完結“四個一（yī）”方針（zhēn），即海外商場出資（zī）打破100億美元（yuán）、海外商場年銷（xiāo）量打破150萬（wàn）輛、海外（wài）事務從業（yè）人員打（dǎ）破10000人、打造成國際一流（liú）的轎車品牌。

　　此外，在資本運作方麵，朱華（huá）榮泄漏，公（gōng）司將從長安科技融資、研討阿維塔上市、長安凱程上市、海外擴張等多個層麵，提高資本運（yùn）作才能，加強市值辦（bàn）理。

　　在溝通交流環節，關於阿維塔、深藍轎車等品牌怎麽差異化布局（jú），長安轎車與春風轎車（chē）重（chóng）組發展等（děng）論題，備受出資者重視（shì）。

　　本年2月份（fèn），春風轎（jiào）車股份有限公司與長安轎車別離發布公告（gào）稱，兩邊的直接控股股東我國武器配備集團有限公司、春風轎車集團有限公司兩大央企集團，正在與其他國資央企集（jí）團謀劃重（chóng）組事（shì）項。

　　“使用新能源智能化技能來打造國際（jì）一流智能新能源（yuán）科技集團和品牌，關於央企轎車產業來講（jiǎng）是戰略性嚴重行動，是轎車職業的一件大事也是一件功德。”朱華榮表明，不會由於（yú）重組改動長安轎車既定的一係列戰略和技能（néng）開展方向。

　　談及長安轎車旗下子品牌（pái）深藍轎車、阿維塔的盈虧（kuī）平衡（héng）點（diǎn），公司辦理層稱，盈虧平衡（héng）點是一個綜（zōng）合（hé）性的概念，會遭到固定費用、銷量、產品等多個要素的影響。“當深藍轎車月銷量到（dào）達3萬台（tái）時，能夠完結盈虧平衡。阿維塔本年還在投入期，達到盈虧平衡的（de）難度大於深藍轎車，估計阿維塔將在2026年完（wán）結盈虧平衡。”。

（文章（zhāng）來曆：證券日報）。